ADR Αρχική Βασική Κεφάλαιο 3 - Σχολή Οδηγών Στούμπος

ADR ΑΡΧΙΚΗ ΒΑΣΙΚΗ Κεφάλαιο 3

1 / 35

Τι εννοείται μεταφορά με συσκευασίες;

Η μεταφορά των στερεών εμπορευμάτων χωρίς αμπαλάρισμα.

Η μεταφορά των εμπορευμάτων σε συσκευασίες που έχουν κατασκευαστεί σύμφωνα με τους κανονισμούς της Συμφωνίας ADR.

Η μεταφορά των εμπορευμάτων σε συσκευασίες αποκλειστικά μεταλλικές.

2 / 35

Τι εννοείται μεταφορά σε δεξαμενή;

Η μεταφορά των στερεών εμπορευμάτων (σε σκόνη ή κόκκους) ή υγρών σε δεξαμενή χωρητικότητας μεγαλύτερης των 1000 λίτρων.

Εννοείται αποκλειστικά η μεταφορά καυσίμων σε ένα ή περισσότερα δοχεία (τοποθετημένα σε οχήματα), που έχουν χωρητικότητα μεγαλύτερη των 1000 λίτρων.

Η μεταφορά στερεών εμπορευμάτων, υγρών ή αερίων σε μεγάλα δοχεία για χύμα μεταφορά που έχουν χωρητικότητα μεγαλύτερη των 450 λίτρων.

3 / 35

Τι εννοείται χύδην μεταφορά;

Η ταυτόχρονη μεταφορά εμπορευμάτων που περιέχονται σε συσκευασίες και δεξαμενές.

Η μεταφορά εμπορεύματος σε σκόνη ή κόκκους σε ένα ανατρεπόμενο αμάξωμα σκεπασμένο με μια τέντα.

Η μεταφορά ενός στερεού εμπορεύματος ( σε σκόνη ή κόκκους) σε ένα όχημα με ένα δοχείο που ονομάζεται «δεξαμενή σιλό».

4 / 35

Ένα εμπορευματοκιβώτιο:

Είναι μια μονάδα φόρτωσης που μεταφέρεται μόνο όταν είναι τελείως κενό.

Είναι μια μονάδα φόρτωσης ειδικά φτιαγμένο για να μετακινείται ακόμα και όταν είναι φορτωμένο.

Είναι μια μονάδα φόρτωσης που στερεώνεται στο πλαίσιο ενός οχήματος με μόνιμο τρόπο .

5 / 35

Οι ύλες της κλάσης 2 πρέπει να μεταφέρονται:

Μόνο σε φιάλες που φέρουν μανόμετρο.

Μόνο σε φιάλες με χωρητικότητα μικρότερη των 100 λίτρων.

Σε δοχεία ερμητικά κλειστά .

6 / 35

Για να μεταφερθεί μια ποσότητα αερίου που να συμφέρει οικονομικά πρέπει:

Να τη συμπιέσουμε και να τη ψύξουμε συγχρόνως.

Να την εξατμίσουμε πολύ γρήγορα.

Να τη θερμαίνουμε.

7 / 35

Για να αυξήσουμε τη μεταφερόμενη ποσότητα, τα αέρια μπορούν:

Να συμπιεστούν, δηλ. παραμένουν στην αέρια φάση (π.χ. το οξυγόνο σε φιάλες).

Να θερμανθούν.

Να υγροποιηθούν (υπό πίεση) δηλ. γίνονται υγρά αυξάνοντας τη θερμοκρασία ή/και μειώνοντας την πίεση.

8 / 35

Ένα αέριο μπορεί να περάσει από την υγρή φάση εάν:

Συμπιεστεί και ψυχόμενο σε θερμοκρασίες μικρότερες από τη κρίσιμη θερμοκρασία.

Αυξηθεί ο όγκος μέσα στον οποίο πρέπει να περιέχεται.

Το αφήσουμε να διασταλεί μέχρι να φθάσει στο κρίσιμο όγκο.

9 / 35

Το έγγραφο μεταφοράς είναι υποχρεωτικό ακόμα και στην περίπτωση των αποβλήτων κατά ADR;

Ναι, πρέπει να τηρείται η μέθοδος συμπλήρωσής του που προβλέπεται από τη Συμφωνία ADR.

Όχι, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα έγγραφο που περιέχει μόνο την εμπορική ονομασία του αποβλήτου.

Ναι, όμως μόνο για ποσότητες μεγαλύτερες των 5 t.

10 / 35

Πως πρέπει να είναι συμπληρωμένο το έγγραφο μεταφοράς σχετικά με ένα απόβλητο κατά ADR;

Δε χρειάζεται να γραφεί το νούμερο UΝ.

Για παράδειγμα: αμίαντος σκούρος, απόβλητο της κλάσης 9.

Για παράδειγμα: απόβλητο, UN 1230, μεθανόλιο, 3 (6.1) ΙΙ.

11 / 35

Τα έγγραφα στο όχημα (υποχρεωτικά από τη Συμφωνία ADR) για μια μεταφορική μονάδα είναι:

Η ειδική άδεια που επιτρέπει τη φόρτωση και την εκφόρτωση στο εσωτερικό των εργοστασίων.

Οι γραπτές οδηγίες σχετικά με τα μεταφερόμενα επικίνδυνα εμπορεύματα.

Η άδεια των Τελωνειακών Αρχών που ζητείται πριν από ένα ταξίδι στο εξωτερικό.

12 / 35

Για ποιο λόγο χρειάζεται το έγγραφο μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων κατά τη μεταφορά ADR;

Για να τιμολογηθεί η μεταφορά.

Για να γνωρίζεις τις επεμβάσεις πρώτων βοηθειών.

Για να γνωρίζεις και να ταυτοποιείς ακριβώς το επικίνδυνο φορτίο.

13 / 35

Στο έγγραφο μεταφοράς σχετικά με τη μεταφορά συσκευασιών κατά ADR, πρέπει να φαίνονται:

Ο αριθμός των πινακίδων κινδύνου που πρέπει να μπουν στο όχημα.

Οι συμπεριφορές που ο οδηγός πρέπει να υιοθετήσει σε περίπτωση ατυχήματος.

Το όνομα και η διεύθυνση του αποστολέα και του παραλήπτη.

14 / 35

Το έγγραφο μεταφοράς σχετικό με τα επικίνδυνα εμπορεύματα:

Πρέπει να περιέχει όλες τις πληροφορίες που προκαθορίζονται στη Συμφωνία ADR.

Μπορεί να περιέχει μόνο όσα ο αποστολέας κρίνει από τη Συμφωνία ADR.

Πρέπει να εκδίδεται από τον μεταφορέα, σύμφωνα με τις πληροφορίες του

15 / 35

Οι γραπτές οδηγίες σε περίπτωση ατυχήματος για τον οδηγό:

Πρέπει να είναι γραμμένες στην/στις γλώσσα/γλώσσες του κράτους στο οποίο πραγματοποιείται η μεταφορά και οπωσδήποτε σε μια γλώσσα που ο οδηγός και το πλήρωμα είναι σε θέση να κατανοήσει.

Συντάσσονται από τη μεταφορική εταιρία η οποία τις παραδίδει στον οδηγό.

Περιέχουν πληροφορίες χρήσιμες σχετικά με το δρομολόγιο και τις στάσεις που θα πραγματοποιηθούν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

16 / 35

Οι γραπτές οδηγίες σε περίπτωση ατυχήματος:

Πρέπει να διαβαστούν από τον οδηγό μόνο σε περίπτωση ανάγκης.

Πρέπει να δίνουν πληροφορίες σε περίπτωση πυρκαγιάς.

Που είναι σχετικές με το ταξίδι, κατά τη διάρκειά του, διατηρούνται στην καμπίνα οδήγησης μαζί με εκείνη των τελευταίων 3 μηνών εργασίας.

17 / 35

Οι γραπτές οδηγίες σε περίπτωση ατυχήματος:

Πρέπει να τις συμβουλευτεί μόνο όταν έχει συμβεί ένα ατύχημα.

Μπορούν να προβλέψουν ότι σε περίπτωση μικρών απωλειών ο οδηγός, με χώμα, με άμμο ή άλλο, θα αποτρέψει τη ροή στα φρεάτια.

Μπορούν να ζητηθούν δια μέσου φαξ.

18 / 35

Ποιος είναι υπεύθυνος για τις πληροφορίες που περιέχονται στις γραπτές οδηγίες για τον οδηγό;

Ο οδηγός του οχήματος.

Ο αποστολέας.

Η μεταφορική εταιρία.

19 / 35

Οι γραπτές οδηγίες για τον οδηγό που βρίσκονται στην καμπίνα του οχήματος και μεταφέρει 2 διαφορετικές επικίνδυνες ύλες πρέπει να αναγράφουν:

Μόνο για τις μεταφερόμενες ύλες που θα ξεφορτωθούν τελευταίες από το όχημα.

Μόνο για εκείνη την ύλη που είναι πιο επικίνδυνη.

Για όλες τις επικίνδυνες ύλες

20 / 35

Το φύλλο με τις γραπτές οδηγίες για τον οδηγό:

Πρέπει να έχει τα περιγράμματα κόκκινα.

Πρέπει να φέρει την πληροφορία της ειδοποίησης, σε περίπτωση ατυχήματος των άλλων χρηστών του δρόμου, της Αστυνομίας και της Πυροσβεστικής.

Πρέπει να δείχνει το όνομα και τον αριθμό τηλεφώνου του υπευθύνου φόρτωσης.

21 / 35

Οι ύλες της κλάσης 3, μπορούν να μεταφερθούν:

Μόνο σε οχήματα ανοικτά για να παίρνουν αέρα.

Σε οποιοδήποτε τύπου κλειστό όχημα, ανοικτό ή με μουσαμά, αρκεί να έχει συσκευαστεί σε κατάλληλα δοχεία.

Πάντα σε θερμοκρασία ελεγχόμενη ή καθορισμένη.

22 / 35

Οι ύλες κλάσης 4.1 κατά τη μεταφορά πρέπει:

Πάντα να βρίσκονται μακριά από διαβρωτικά προϊόντα.

Να προστατεύονται από την βροχή και την υγρασία.

Να κρατούνται μακριά από πηγές θερμότητας και από την ηλιακή ακτινοβολία.

23 / 35

Οι ύλες της κλάσης 4.2 πρέπει να μεταφέρονται:

Μόνο σε ανοικτά οχήματα.

Πάντα σε ελεγχόμενη θερμοκρασία.

Για μερικές ύλες σε συσκευασίες ερμητικά κλειστές .

24 / 35

Οι ύλες της κλάσης 4.3 πρέπει να μεταφέρονται:

Σε ανοικτά οχήματα για να διαχέονται πιθανές εκπομπές αερίων.

Γενικά σε κλειστά δοχεία ή με μουσαμά.

Προστατευόμενες από την σκόνη που βρίσκεται στον αέρα.

25 / 35

Οι ύλες της κλάσης 5.1 πρέπει να μεταφέρονται:

Μόνο σε δοχεία αλουμινίου.

Μακριά από διαβρωτικά υγρά.

Πολλές από αυτές σε κλειστά οχήματα ή με μουσαμά, με αδιάβροχο μουσαμά και όχι εύφλεκτο.

26 / 35

Οι ύλες της κλάσης 5.2 πρέπει γενικά να μεταφέρονται:

Οι πιο επικίνδυνες, σε οχήματα ισοθερμικά, ψυχόμενα ή ψυγεία και διατηρούμενες σε μια θερμοκρασία ελεγχόμενη.

Σκεπασμένη από ένα στρώμα νερού.

Σε χώρους φόρτωσης ερμητικά κλειστά στον αέρα.

27 / 35

Κατά τη μεταφορά τοξικών αερίων:

Είναι ανάγκη να εξασφαλιστεί ότι δε θα έρθουν σε επαφή με τον αέρα.

Πρέπει να αποφεύγεται η επαφή με τους ατμούς τους.

Είναι ανάγκη πάντα να διατηρούνται σε θερμοκρασία πολύ χαμηλή μικρότερη από εκείνη της αποσύνθεσης.

28 / 35

Οι ύλες της κλάσης 8, πρέπει να μεταφέρονται:

Σε δοχεία που είναι κατασκευασμένα από υλικά που δε μπορούν να αντιδράσουν επικίνδυνα με το περιεχόμενό τους.

Μόνο σε συσκευασίες γυαλιού ή κεραμικό.

Πάντα σε ανοικτά οχήματα για να διαχέονται πιθανές απώλειες υγρών ή ατμών.

29 / 35

Οι ύλες της κλάσης 9, πρέπει να μεταφέρονται:

Μόνο με τις προφυλάξεις χρήσης για τις εύφλεκτες υγρές ύλες.

Όπως οι μη επικίνδυνες ύλες.

Αποφεύγοντας να συμμετέχουν σε μια πυρκαγιά.

30 / 35

Τα επικίνδυνα απόβλητα κατά ADR πρέπει να μεταφέρονται:

Μόνο με ειδικά οχήματα.

Με οχήματα εξοπλισμένα σύμφωνα με τη Συμφωνία ADR.

Με οποιοδήποτε βυτίο, αρκεί να είναι κατάλληλο τουλάχιστον για μια κλάση κινδύνου κατά ADR .

31 / 35

Η επισήμανση (ετικέτες) των συσκευασιών:

Μπορεί να αποτελείται από μια ετικέτα κυκλικής μορφής.

Μπορεί να αποτελείται από 2 ετικέτες με εξαγωνική μορφή.

Πρέπει να γίνεται με ευθύνη του αποστολέα.

32 / 35

Η σήμανση των συσκευασιών (Αριθμός UN):

Πρέπει να γίνεται με ευθύνη του αποστολέα.

Πρέπει να γίνεται από τον οδηγό.

Μπορεί να είναι δύο αριθμοί .

33 / 35

Τα έγγραφα στο όχημα για μια μονάδα μεταφοράς κατά ADR, υποχρεωτικά για τη μεταφορά συσκευασιών, σε διεθνές επίπεδο είναι:

Το έγγραφο μεταφοράς σχετικά με τις συσκευασίες.

Οι γραπτές οδηγίες για όσα επικίνδυνα εμπορεύματα έχουν μεταφερθεί την τελευταία εβδομάδα.

Μια ενημερωμένη φωτοτυπία όλης της ισχύουσας Συμφωνίας ADR.

34 / 35

Σε ποιο έγγραφο περιέχονται οι πληροφορίες σχετικά με τους κινδύνους από τα μεταφερόμενα επικίνδυνα εμπορεύματα και τα μέτρα που πρέπει να λάβει ο οδηγός σε περίπτωση ατυχήματος;

Σε κανένα έγγραφο, επειδή ο οδηγός πρέπει να είναι έτοιμος για κάθε περίπτωση ανάγκης και επειδή κατέχει πιστοποιητικό επαγγελματικής κατάρτισης κατά ADR.

Στο Έγγραφο Μεταφοράς που βρίσκεται πάντα μέσα στο όχημα.

Στις γραπτές οδηγίες ή οδηγίες ατυχήματος που βρίσκονται πάντα μέσα στο όχημα .

35 / 35

Οι πορτοκαλί πινακίδες (συμπληρωμένες ή κενές) τοποθετούνται:

Στις μεταφορικές μονάδες.

Μόνο στο επικαθήμενο όχημα.

Μόνο στα βυτιοφόρα οχήματα.

Your score is

Έξοδος

Δίκυκλο

Αυτοκίνητο

Φορτηγό

Λεωφορείο

Νταλίκα

Διεκπαιρεώσεις

Π.Ε.Ι.

ADR - ΣΕΚΟΟΜΕΕ

Κάρτα Οδικού Μεταφορέα - ΣΕΚΑΜ

Κάρτα Ψηφιακού Ταχογράφου

Δεξαμενές ADR

Υπηρεσίες Σ.Α.Μ.Ε.Ε.

Κάρτα Ταξί

Υπηρεσίες

Ωράριο Λειτουργίας

Επικοινωνία