ADR Ανανέωση Βυτία Τυχαίο - Σχολή Οδηγών Στούμπος

ADR ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ ΤΥΧΑΙΟ ΤΕΣΤ

1 / 15

Ποια από τις παρακάτω προφυλάξεις/συμπεριφορές του οδηγού των βυτιοφόρων οχημάτων στην εκφόρτωση σας φαίνεται σωστή;

Κατά τις εργασίες, να εγκαταλείπει το όχημα μόνο εάν ένας υπάλληλος της εγκατάστασης προθυμοποιείται να τον αντικαταστήσει.

Να φορέσει τον κατάλληλο εξοπλισμό προσωπικής προστασίας.

Να ενεργοποιήσει το διακόπτη μπαταριών για τη γείωση.

2 / 15

Η πίεση της υδραυλικής δοκιμής μιας σταθερής δεξαμενής:

Είναι η υψηλότερη πίεση που αναπτύσσεται κατά τη μεταφορά.

Είναι η υψηλότερη πίεση που εφαρμόζεται κατά τη δοκιμή της υδραυλικής δοκιμής.

Είναι η πίεση στην οποία υποβάλλεται η δεξαμενή κατά τον τριετή έλεγχο.

3 / 15

Οι δεξαμενές και τα εμπορευματοκιβώτια-δεξαμενές για επικίνδυνα εμπορεύματα πρέπει περιοδικά να ελέγχονται;

Όχι, αρκούν οι αρχικοί έλεγχοι.

Ναι, ακόμη και για να θέσουν εκτός λειτουργίας, αυτές που δεν παρουσιάζουν εγγύηση ασφαλείας.

Ναι, εκ μέρους του ιδιοκτήτη.

4 / 15

Τα καπάκια των ανθρωποθυρίδων μπορούν να παραμένουν ανοικτά:

Κατά τη μεταφορά με δεξαμενή φορτωμένη 15% του συνολικού όγκου.

Κατά τις εργασίες καθαρισμού της δεξαμενής (gasfree).

Κατά την εκφόρτωση υπό πίεση.

5 / 15

Ποιο στοιχείο χαρακτηρίζει μία δεξαμενή «ατμοσφαιρική»;

Η παρουσία των βαλβίδων ασφαλείας που έχουν πίεση ανοίγματος ίση με την τιμή της πίεσης δοκιμής της δεξαμενής.

Η διατομή που μπορεί να είναι μόνο κυκλική.

Η διατομή που είναι πολυκεντρική ή ελλειπτική.

6 / 15

Ποια από τις παρακάτω προφυλάξεις/συμπεριφορές πρέπει να υιοθετήσει ο οδηγός ενός βυτιοφόρου οχήματος στην εκφόρτωση;

Να μη γειώσει στη γη για τα υγρά που έχουν σημείο ανάφλεξης μικρότερο των 60οC.

Να γειώνει πάντα στη γη για τα υγρά που έχουν σημείο ανάφλεξης μικρότερο των 23ο C.

Να μην πραγματοποιήσει τη γείωση, εάν οι ύλες έχουν δευτερεύοντα κίνδυνο ανάφλεξης.

7 / 15

Κατά τη φόρτωση από τον πυθμένα σε κλειστό κύκλωμα, ο οδηγός...

Πρέπει να συνδέσει το σωλήνα της αέριας φάσης (ανάκτηση ατμών) της εγκατάστασης στη βαλβίδα αέριας φάσης που είναι τοποθετημένη στο επάνω μέρος της δεξαμενής.

Πρέπει να ανοίξει τη βαλβίδα εκφόρτωσης που συνδέει τον εύκαμπτο σωλήνα της υγρής φάσης της εγκατάστασης, αλλά όχι την ποδοβαλβίδα.

Πρέπει να συνδέσει το σωλήνα της αέριας φάσης (ανάκτηση ατμών), της εγκατάστασης στη βαλβίδα ασφαλείας τοποθετημένη στο επάνω μέρος της δεξαμενής.

8 / 15

Η πυθμενοβαλβίδα (ποδοβαλβίδα):

Θεωρείται ένα εξάρτημα ενάντια στην υποπίεση.

Δεν επιτρέπει στο υγρό να γεμίζει το σωλήνα εκφόρτωσης.

Μπορεί να αφήνεται ανοικτή κατά τη μεταφορά.

9 / 15

Το στρώμα θερμικής μόνωσης (θερμομόνωση):

Απαγορεύει πιθανές απώλειες του περιεχομένου της δεξαμενής.

Είναι μια εσωτερική προστασία της δεξαμενής.

Είναι μια εξωτερική επικάλυψη της δεξαμενής.

10 / 15

Η βαλβίδα ασφαλείας:

Είναι μια βαλβίδα ενάντια στις υπερπιέσεις.

Είναι μια βαλβίδα που κανονικά είναι ανοικτή.

Είναι ένα εξάρτημα αερισμού που χρησιμοποιείται για την φόρτωση σε κλειστό κύκλο

11 / 15

Η δοκιμή εξαετίας της σταθερής δεξαμενής:

Προβλέπει έναν έλεγχο της εξωτερικής κατάστασης και του εσωτερικού της δεξαμενής και τον έλεγχο των εξαρτημάτων λειτουργίας.

Προβλέπει τον έλεγχο του μέγιστου κενού.

Προβλέπει μια δοκιμή υπό θερμοκρασία.

12 / 15

Ο δίσκος σπασίματος (θραύσης):

Είναι ένα εξάρτημα κανονικά ανοικτό.

Επανέρχεται στην αρχική του κατάσταση αυτόματα αμέσως μετά τη λειτουργία του.

Είναι ένα εξάρτημα που καταστρέφεται σε μια καθορισμένη πίεση θραύσης.

13 / 15

Η πυθμενοβαλβίδα (ποδοβαλβίδα):

Κατά την εκφόρτωση από ψηλά σε κλειστό κύκλωμα διαμέσου βαρέως σωλήνα, μπορεί να είναι ανοικτή μαζί με τη βαλβίδα εκφόρτωσης για την επανάκτηση των ατμών.

Θεωρείται ένα εξάρτημα για τον έλεγχο του βαθμού φόρτωσης.

Είναι τοποθετημένη πριν τη βαλβίδα εκφόρτωσης.

14 / 15

Οι σταθερές δεξαμενές για μεταφορά υγροποιημένων αερίων:

Κανονικά κατασκευάζονται για να αντέχουν πιέσεις μεταξύ 10 και 30 bar.

Κανονικά κατασκευάζονται για να αντέχουν πιέσεις μεταξύ 1 και 3 bar.

Μπορούν να είναι εξοπλισμένες μόνο με βαλβίδα εκφόρτωσης και χωρίς την βαλβίδα αέριας φάσης.

15 / 15

Η εκφόρτωση σε κλειστό κύκλωμα:

Πραγματοποιείται για να μην μολυνθεί ο αέρας.

Πραγματοποιείται κυρίως για να επιταχυνθούν οι χρόνοι της εργασίας.

Δεν πρέπει ποτέ να αφορά τις τοξικές ύλες.

Your score is

Έξοδος

Δίκυκλο

Αυτοκίνητο

Φορτηγό

Λεωφορείο

Νταλίκα

Διεκπαιρεώσεις

Π.Ε.Ι.

ADR - ΣΕΚΟΟΜΕΕ

Κάρτα Οδικού Μεταφορέα - ΣΕΚΑΜ

Κάρτα Ψηφιακού Ταχογράφου

Δεξαμενές ADR

Υπηρεσίες Σ.Α.Μ.Ε.Ε.

Κάρτα Ταξί

Υπηρεσίες

Ωράριο Λειτουργίας

Επικοινωνία