Τεστ Λεωφορείο Κεφάλαιο 7 Συντήρηση

ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 7 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

1 / 21

Διαπιστώνεται χαμηλή θερμοκρασία στη λειτουργία του κινητήρα. Ποια μπορεί να είναι η πιθανή αιτία γι' αυτό:

Η βλάβη του θερμοστάτη.

Η διακοπή ρεύματος στον ανεμιστήρα.

Η μικρή χωρητικότητα του ψυγείου.

2 / 21

Για να εγγυηθείτε την ασφάλεια της κυκλοφορίας και να αποφύγετε ατυχήματα είναι απαραίτητο, μεταξύ των άλλων:

Να ελέγχετε περιοδικά την αποτελεσματικότητα και τη λειτουργικότητα των εφεδρικών λαμπτήρων.

Να αλλάζετε τα λαμπάκια των φώτων με άλλα μεγαλύτερης αποδόσεως για να εξασφαλίσετε μία μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Να καθαρίζετε συχνά τις φωτιστικές επιφάνειες των φώτων.

3 / 21

Για να επιτύχετε την ασφάλεια της κυκλοφορίας και να αποφύγετε τα ατυχήματα είναι απαραίτητο, μεταξύ των άλλων:

Να ελέγχετε περιοδικά τη λειτουργία των φλας.

Να αφήνετε λερωμένα με σκόνη τα τζάμια των φώτων για να αποφεύγετε το ξεθώριασμά τους.

Να αλλάζετε τις λάμπες με άλλης μεγαλύτερης τάσεως λειτουργίας, για να βελτιώσετε την αποτελεσματικότητα των φώτων.

4 / 21

Το ελάχιστο πάχος πέλματος των ελαστικών των λεωφορείων είναι:

1 mm.

1,5 mm.

2 mm.

5 / 21

Τι σημαίνει το άναμμα της ενδείξεως λαδιού στον πίνακα οργάνων κατά τη διάρκεια της κινήσεως του οχήματος:

Ότι η γεννήτρια (δυναμό) δεν φορτίζει την μπαταρία.

Ότι η πίεση του λαδιού είναι ανεπαρκής.

Ότι η λίπανση είναι κανονική.

6 / 21

Τι πρέπει να ελέγχετε περιοδικά ώστε να περιορίσετε την κατανάλωση καυσίμου:

Tο επίπεδο του υγρού ψύξεως του κινητήρα.

Tο βάθος του πέλματος των ελαστικών.

Tην πίεση των ελαστικών.

7 / 21

Από τι προκαλείται η υπερθέρμανση των ταμπούρων των τροχών:

Από αντικανονική πίεση στα ελαστικά των τροχών.

Από κακή λειτουργία των επανατατικών ελατηρίων των σιαγόνων.

Από την κακή λειτουργία του διαφορικού.

8 / 21

Κάθε πότε πρέπει ο οδηγός να ελέγχει την ποσότητα λαδιού στον κινητήρα:

Όταν ανάψει η ενδεικτική λυχνία της πιέσεως του λαδιού.

Καθημερινά.

Πριν ξεκινήσει για μεγάλη διαδρομή.

9 / 21

Όταν ο εκκινητής (μίζα) δεν μπορεί να λειτουργήσει, ποια είναι η πιθανή αιτία γι' αυτό:

Δεν λειτουργεί καλά ο πολλαπλασιαστής.

Υπάρχει διακοπή ρεύματος μεταξύ συσσωρευτή και εκκινητήρα.

Έχει κοπεί ο ιμάντας.

10 / 21

Όταν ο πετρελαιοκινητήρας εκπέμπει υπερβολική αιθάλη (κάπνα), τι πρέπει να κάνετε:

Να επισκευάσετε αμέσως τον κινητήρα.

Να ελέγξετε και να ρυθμίσετε την αντλία και τους εγχυτήρες καυσίμου (μπεκ) και να καθαρίσετε το φίλτρο αέρα.

Να αλλάξετε το λάδι λιπάνσεως.

11 / 21

Διαπιστώνετε ότι o πετρελαιοκινητήρας του λεωφορείου σας, ενώ τίθεται σε λειτουργία, σταματά έπειτα από λίγες στροφές. Ποια μπορεί να είναι η αιτία γι' αυτό:

Ο κακός εσωτερικός χρονισμός της αντλίας εγχύσεως.

Η έμφραξη του συστήματος τροφοδοσίας.

Η χαμηλή συμπίεση των κυλίνδρων.

12 / 21

Όταν το σύστημα τροφοδοσίας είναι καλά ρυθμισμένο, πού οφείλεται η εκπομπή γαλάζιου καπνού από πετρελαιοκινητήρα:

Στο ότι ο οδηγός χρησιμοποιεί μεγάλη ταχύτητα.

Στο ότι ο κινητήρας δεν έχει το κανονικό αβάνς.

Στο ότι ο κινητήρας έχει μεγάλη κατανάλωση λαδιού.

13 / 21

Εάν τα ελαστικά του αυτοκινήτου σας έχουν πίεση μεγαλύτερη της κανονικής, πού θα παρουσιάσουν αυξημένη φθορά:

Μόνο στην εσωτερική πλευρά του πέλματος.

Στις πλευρές του πέλματος.

Στο μέσο (κέντρο) του πέλματος.

14 / 21

Διαπιστώνετε ότι ένα αεροφυλάκιο του συστήματος πεδήσεως με πεπιεσμένο αέρα (αερόφρενο) έχει τρυπήσει. Τι πρέπει να κάνετε:

Να φροντίσετε για την επισκευή του με συγκόλληση.

Να φροντίσετε για την άμεση αντικατάστασή του.

Να το απομονώσετε από το λοιπό κύκλωμα.

15 / 21

Διαπιστώνετε ότι στα καυσαέρια ενός πετρελαιοκινητήρα υπάρχει άσπρος καπνός. Ποια πρέπει να είναι η πιθανή αιτία:

Να υπάρχει μεγάλη κατανάλωση λαδιού.

Να έχει εισέλθει νερό στους κυλίνδρους.

Να έχει υπερθερμανθεί ο πετρελαιοκινητήρας.

16 / 21

Τα χαλασμένα αμορτισέρ προκαλούν:

Μικρότερη πλευρική κλίση του οχήματος στις στροφές.

Μη κανονική λειτουργία του κινητήρα.

Μη κανονική συμπεριφορά του οχήματος ειδικά στις στροφές.

17 / 21

Ο σκοπός της αντλίας αντιπηκτικού σε ένα σύστημα πεδήσεως με πεπιεσμένο αέρα είναι:

Να ψεκάζει με αντιπηκτικό υγρό τον πεπιεσμένο αέρα, για να μην παγώνουν τα διάφορα εξαρτήματα στις πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.

Να τροφοδοτεί το σύστημα με πεπιεσμένο αέρα για να διατηρούνται σταθερές οι τιμές της ανώτερης και κατώτερης πιέσεως λειτουργίας στα αεροφυλάκια.

Να διατηρεί σταθερή την πίεση στο σύστημα.

18 / 21

Για την ασφάλεια της κυκλοφορίας είναι χρήσιμο:

Να οδηγείτε με τη χρήση των φώτων πορείας.

Να ελέγξετε την πίεση των ελαστικών πριν από το ταξίδι.

Να φουσκώσετε τα ελαστικά σε πίεση μικρότερη από εκείνη που συνιστά ο κατασκευαστής.

19 / 21

Η πρόσφυση μεταξύ ελαστικών και δρόμου επηρεάζεται από:

Την ποιότητα και την πίεση των ελαστικών.

Την εξωτερική θερμοκρασία.

Τον αυξημένο αριθμό στροφών του κινητήρα.

20 / 21

Τι θα συμβεί, όταν η κλίση των πίρων των ακραξονίων δεν είναι κανονική:

Δεν μπορείτε να στρίψετε εύκολα το όχημα.

Δε θα έχετε κανονική επαναφορά του τιμονιού και σταθερότητα διευθύνσεως.

Θα έχομε πρόωρη φθορά του συστήματος διευθύνσεως.

21 / 21

Το ελάχιστο πάχος πέλματος των ελαστικών των κινητήριων αξόνων των λεωφορείων είναι:

2 mm.

1,5 mm.

1,6 mm.

Your score is

Έξοδος

Δίκυκλο

Αυτοκίνητο

Φορτηγό

Λεωφορείο

Νταλίκα

Διεκπαιρεώσεις

Π.Ε.Ι.

ADR - ΣΕΚΟΟΜΕΕ

Κάρτα Οδικού Μεταφορέα - ΣΕΚΑΜ

Κάρτα Ψηφιακού Ταχογράφου

Δεξαμενές ADR

Υπηρεσίες Σ.Α.Μ.Ε.Ε.

Κάρτα Ταξί

Υπηρεσίες

Ωράριο Λειτουργίας

Επικοινωνία