Report a question

You cannot submit an empty report. Please add some details.

Μελέτη Περίπτωσης 2 Εθνικών Εμπορευματικών

Α) Δεν ευσταθεί ο ισχυρισμός του μεταφορέα και μάλιστα χωρίς αποδείξεις.

Β) Ο οδηγός και μόνο (μεταφορέας ή υπάλληλος) έχει αποκλειστικά την ευθύνη για την ασφάλιση (στερέωση) του φορτίου σε όλη τη διάρκεια του ταξιδιού. Ακόμη είναι ο μόνος που επιβάλλεται να υπολογίζει κάθε φορά αν οι χειρισμοί του στην οδήγηση μπορούν να επηρεάσουν τη σταθερότητα του φορτίου.

1 / 1

Ο Μεταφορέας Α συμφωνεί με τον αποστολέα Β τη μεταφορά εμπορευμάτων 10 τόνων από Αθήνα σε Λάρισα την πρώτη Δευτέρα του μηνός Οκτωβρίου έναντι του συνηθισμένου κομίστρου. Tα εμπορεύματα αποτελούν σύνηθες φορτίο. Στο ταξίδι, μέρος του φορτίου αποσπάται, από το χώρο φόρτωσης, πέφτει στο δρόμο και καταστρέφεται.

Ο αποστολέας Β προσφεύγει στο Δικαστήριο και ζητάει αποζημίωση. Ο μεταφορέας ισχυρίζεται στο δικαστήριο ότι η φόρτωση και στερέωση του φορτίου ήταν πρόχειρη και έγινε με αποκλειστική ευθύνη του αποστολέα. Δεν έχει όμως να επιδείξει καμία γραπτή απόδειξη για τον ισχυρισμό αυτό. (επιφύλαξη ή ανάληψη ευθύνης από αποστολέα)

α) Ευσταθεί ο ισχυρισμός του μεταφορέα;

β) Αιτιολογείστε την απάντησή σας.

Απάντηση:

α) ο ισχυρισμός του μεταφορέα και μάλιστα .

β) Ο και μόνο (μεταφορέας ή υπάλληλος) έχει αποκλειστικά την ευθύνη για την (στερέωση) του φορτίου σε όλη τη διάρκεια του ταξιδιού. Ακόμη είναι ο μόνος που επιβάλλεται να υπολογίζει κάθε φορά αν οι του στην μπορούν να επηρεάσουν τη σταθερότητα του φορτίου.

Your score is

Έξοδος