Report a question

You cannot submit an empty report. Please add some details.
0%

ΠΕΙ ΦΟΡΤΗΓΟ ΤΥΧΑΙΟ ΤΕΣΤ

1 / 60

Ο πεπιεσμένος αέρας φτάνει μέχρι τα στοιχεία που επενεργούν επί των σιαγόνων των φρένων

2 / 60

Το δελτίο παράδοσης (φορτωτική CMR)

3 / 60

Σε περίπτωση ατυχήματος με τραυματίες που έχουν έρθει σε επαφή με το ηλεκτρικό ρεύμα,

4 / 60

Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, οι περιορισμοί ωραρίου εργασίας διασφαλίζουν ίσους όρους

5 / 60

Αδράνεια ενός οχήματος λέγεται η

6 / 60

Πώς επιβεβαιώνεται η ύπαρξη του συμβολαίου (σύμβασης) μεταφοράς CMR;

7 / 60

Ενδείξεις για το ότι κάποιος έχει περιέλθει σε κατάσταση σοκ είναι οι εξής:

8 / 60

Εντός ενός οχήματος, η εργονομία επιτελεί ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο

9 / 60

Ο ταχογράφος δεν καταγράφει

10 / 60

Τα στροφόμετρα διαθέτουν χρωματισμένες περιοχές ενδείξεων ανάλογα με το επίπεδο κατανάλωσης καυσίμου. Οικονομικότερη κατανάλωση επιτυγχάνεται με οδήγηση

11 / 60

Εάν ο παραλήπτης αρνείται να παραλάβει τα εμπορεύματα, τι πρέπει να κάνει ο μεταφορέας σύμφωνα με τη CMR;

12 / 60

Η ισχύς και η ροπή στρέψης διαφοροποιούνται σημαντικά σε συνάρτηση με

13 / 60

Ο καθημερινός έλεγχος της καλής λειτουργίας του οχήματος μπορεί να

14 / 60

Οι εταιρείες είναι εν γένει υπεύθυνες για παραβάσεις που διέπραξαν οδηγοί που ανήκουν σ’ αυτές

15 / 60

Οι κοινοτικές άδειες ανανεώνονται κάθε

16 / 60

Η απόσταση ακινητοποίησης ενός οχήματος

17 / 60

Όταν βρέχονται τα σχοινιά

18 / 60

Το Πιστοποιητικό Τ5 είναι

19 / 60

Ποια στοιχεία μεταξύ άλλων πρέπει να αναγράφονται στη φορτωτική;

20 / 60

Ενεργοποίηση του ABS γενικώς

21 / 60

Σε περίπτωση ατυχήματος με τραυματίες, για να σταματήσετε την έντονη αιμορραγία κάποιου εξ αυτών πρέπει να

22 / 60

Η φυγόκεντρος δύναμη εκφράζει την τάση του περιστρεφόμενου σώματος να

23 / 60

Κατά τη μεταφορά παλετών

24 / 60

Σε περίπτωση κλοπής, απώλειας ή καταστροφής του EUR.1

25 / 60

Η ημερήσια περίοδος ανάπαυσης μπορεί να χωριστεί σε δύο περιόδους ως εξής:

26 / 60

Σε περίπτωση ατυχήματος με τραυματίες, αν κάποιος από αυτούς έχει χάσει τις αισθήσεις του, συνιστάται να

27 / 60

Βασικές λειτουργίες των εταιρειών οδικών εμπορευματικών μεταφορών είναι:

28 / 60

Από ποια χρονική στιγμή αρχίζει η ευθύνη του μεταφορέα στη διαδικασία της διεθνούς μεταφοράς (CMR);

29 / 60

Η μεταφορά εμπορευμάτων από Ελλάδα προς Τουρκία με σερβικό φορτηγό αυτοκίνητο είναι:

30 / 60

Μετά την παρέλευση πενταετίας από την απόκτηση ΠΕΙ, ο οδηγός, προκειμένου να συνεχίσει να ασκεί το επάγγελμα,

31 / 60

Η δύναμη έλξης είναι πιθανότερο να υπερβεί την τριβή σε

32 / 60

Σε περίπτωση ατυχήματος, μία από τις πρώτες ενέργειες που πρέπει να γίνουν είναι

33 / 60

Με την ενεργοποίηση του κεντρικού διακόπτη κινδύνου, διακόπτεται η παροχή ρεύματος. Παρά το γεγονός αυτό,

34 / 60

Ανάμεσα σε οποιεσδήποτε δύο εβδομαδιαίες περιόδους ανάπαυσης, ο οδηγός έχει

35 / 60

Σύμφωνα με τη CMR ο μεταφορέας ευθύνεται για την ολική ή μερική απώλεια των εμπορευμάτων και για τι βλάβη τους

36 / 60

Ο χρόνος οδήγησης κατά τη διάρκεια δύο συνεχόμενων εβδομάδων (14 ημερών) δεν πρέπει να υπερβαίνει τις

37 / 60

Η βαρύτητα είναι η ιδιότητα των υλικών σωμάτων να

38 / 60

Κατά τη φόρτωση ενός φορτηγού

39 / 60

Τριβή λέγεται

40 / 60

Γενικά, παρατηρείται ότι οι οδηγοί που έχουν καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά

41 / 60

Στις συμβαλλόμενες εταιρείες οδικών εμπορευματικών μεταφορών, τα οχήματα

42 / 60

Το ωράριο εργασίας του οδηγού υπόκειται σε περιορισμούς κυρίως για λόγους

43 / 60

Για να αποφευχθεί η αποκόλληση τροχού, πρέπει να γίνεται έλεγχος των <<παξιμαδιών>>

44 / 60

Το διάλειμμα γίνεται

45 / 60

Μικρότερη πίεση ελαστικών, σε σχέση με την προβλεπόμενη, συνεπάγεται

46 / 60

Μεταξύ των οχλήσεων που προκαλούν οι εθνικές οδικές εμπορευματικές μεταφορές είναι

47 / 60

Όταν η δύναμη τριβής αυξάνεται, η ευχέρεια ελέγχου του οχήματος

48 / 60

Υποχρέωση χρήσης ζώνης ασφαλείας έχουν

49 / 60

Σε περίπτωση σύγκρουσης με όχημα που ανήκει σε αλλοδαπό που διαμένει εκτός Ελλάδας, την αποζημίωση θα την καταβάλει

50 / 60

Σε κίνηση σε κατωφέρεια, η δύναμη της βαρύτητας συμβάλλει στη

51 / 60

Συχνή πίεση στον ποδομοχλό επιτάχυνσης (γκάζι) αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου, διότι προκαλεί

52 / 60

Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή πρέπει

53 / 60

Μετά από ένα απότομο φρενάρισμα το φορτίο μπορεί να μην είναι ασφαλές

54 / 60

Η μειωμένη πίεση των ελαστικών συνεπάγεται

55 / 60

Εάν ο αποστολέας ζητήσει από τον μεταφορέα να ελέγξει το μεικτό βάρος των εμπορευμάτων ή την ποσότητά τους αλλά και το περιεχόμενο των δεμάτων, σύμφωνα με τη CMR

56 / 60

Σε περίπτωση δύο οδηγών, ο οδηγός που δεν οδηγεί κάνει διάλειμμα. Αυτό μπορεί να καταγραφεί στον ψηφιακό ταχογράφο

57 / 60

Ο ψηφιακός ταχογράφος αποθηκεύει στοιχεία σχετικά με τον οδηγό

58 / 60

Το άγχος βραχυπρόθεσμα προκαλεί

59 / 60

Στα στροφόμετρα με μεταβλητή <<πράσινη>> περιοχή, το εύρος της

60 / 60

Η σύμβαση που διέπει τις διεθνείς οδικές μεταφορές και καθορίζει την ευθύνη του οδικού μεταφορέα είναι η σύμβαση

Your score is

0%

Έξοδος