Report a question

You cannot submit an empty report. Please add some details.
0%

ΠΕΙ ΦΟΡΤΗΓΟ ΤΥΧΑΙΟ ΤΕΣΤ

1 / 60

Ο ευρωπαϊκός Κανονισμός 561/2006 σχετικά με το ωράριο εργασίας ισχύει για φορτηγά

2 / 60

Η σωστή συντήρηση και οι τακτικοί έλεγχοι του οχήματος

3 / 60

Μετά από ένα απότομο φρενάρισμα το φορτίο μπορεί να μην είναι ασφαλές

4 / 60

Ένας από τους βασικότερους παράγοντες πρόκλησης ατυχημάτων είναι

5 / 60

Η ημερήσια περίοδος ανάπαυσης μπορεί να χωριστεί σε δύο περιόδους ως εξής:

6 / 60

Εάν ο αποστολέας ζητήσει από τον μεταφορέα να ελέγξει το μεικτό βάρος των εμπορευμάτων ή την ποσότητά τους αλλά και το περιεχόμενο των δεμάτων, σύμφωνα με τη CMR

7 / 60

Σε περίπτωση δεύτερου οδηγού, κάθε οδηγός πρέπει να έχει ημερήσια περίοδο ανάπαυσης τουλάχιστον 9 ωρών εντός διαστήματος

8 / 60

Η ισχύς, η ροπή στρέψης και η κατανάλωση καυσίμου διαφοροποιούνται σημαντικά σε συνάρτηση με

9 / 60

Η πέδηση ανάγκης σε σχέση με την κύρια πέδηση

10 / 60

Το μέγεθος της ροπής είναι

11 / 60

Σε κίνηση σε κατωφέρεια, η δύναμη της βαρύτητας συμβάλλει στη

12 / 60

Η παρεμπόδιση των αστυνομικών αρχών για εντοπισμό, σύλληψη και απέλαση των λαθρομεταναστών

13 / 60

Ο οδηγός μπορεί να έχει το πολύ τρεις μειωμένες ημερήσιες χρονικές περιόδους ανάπαυσης μεταξύ δύο

14 / 60

Μεταξύ των συνηθέστερων κατηγοριών ατυχημάτων με εμπλοκή φορτηγού είναι οι εξής:

15 / 60

Το σύστημα μετάδοσης κίνησης περιλαμβάνει μεταξύ άλλων

16 / 60

Όταν ένα όχημα με φορτίο μεταφέρεται σε πλοίο

17 / 60

Η μάζα ενός σώματος είναι η ποσότητα

18 / 60

Φορτηγό κατηγορίας Ν2 (ταξινομημένο το 2008) είναι εξοπλισμένο με ζώνη ασφαλείας μόνο για τον οδηγό και όχι για τον συνοδηγό. Στην περίπτωση αυτή,

19 / 60

Οι δυνατοί άνεμοι που πνέουν πλάγια στην κατεύθυνση ενός δρόμου είναι δυνατόν να επηρεάσουν την κίνηση των οχημάτων. Αυτό συμβαίνει συνήθως

20 / 60

Το μέγεθος της τριβής μεταξύ ελαστικού και οδοστρώματος είναι ανεξάρτητο από

21 / 60

Δημόσιας Χρήσης είναι ένα φορτηγό που

22 / 60

Σε κατωφέρειες, συνίσταται η οδήγηση

23 / 60

Ο συμπλέκτης <<ξηράς τριβής>> συνεργάζεται με

24 / 60

Οι τροχοί είναι το μέσο επαφής του οχήματος με το οδόστρωμα. Βασικά στοιχεία που χαρακτηρίζουν ένα ελαστικό είναι

25 / 60

Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Επάρκειας Εθνικών ή Διεθνών Μεταφορών λαμβάνεται έπειτα από παρακολούθηση ειδικής εκπαίδευσης σε

26 / 60

Η λειτουργία της ζώνης αφαλείας στηρίζεται σε ένα μηχανισμό που λειτουργεί σαν

27 / 60

Αν εμπλακείτε σε ατύχημα, πρέπει

28 / 60

Ανάμεσα σε οποιεσδήποτε δύο εβδομαδιαίες περιόδους ανάπαυσης, ο οδηγός έχει

29 / 60

Το φορτίο ενός οχήματος κατανέμεται

30 / 60

Το κάθε δελτίο TIR για πόσα δρομολόγια ισχύει;

31 / 60

Το πλάτος της μετώπης

32 / 60

Το άγχος βραχυπρόθεσμα προκαλεί

33 / 60

Εντός ενός οχήματος, η εργονομία επιτελεί ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο

34 / 60

Η ορθολογική οδήγηση

35 / 60

Κατά τη μεταφορά μη συσκευασμένης ξυλείας σε όχημα με πλευρικά τοιχώματα, αν το ύψος του φορτίου είναι λίγο μεγαλύτερο από το ύψος του μπροστινού, των παραπλεύρων και των πίσω πλευρών του οχήματος τότε

36 / 60

Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, οι περιορισμοί ωραρίου εργασίας διασφαλίζουν ίσους όρους

37 / 60

Δεν είναι απαραίτητο να συνοδεύονται από πιστοποιητικό κυκλοφορίας A.TR. (υπό ορισμένες προϋποθέσεις)

38 / 60

Οι διμερείς άδειες

39 / 60

Σε περίπτωση σύγκρουσης, η δύναμη που δέχεται ο οδηγός που δεν φορά ζώνη ασφαλείας

40 / 60

Οι κάτοχοι ΠΕΙ μεταφοράς εμπορευμάτων για άδεια οδήγησης Γ που επιθυμούν ΠΕΙ για άδεια οδήγησης κατηγορίας Γ+Ε

41 / 60

Η υπερφόρτωση προκαλεί

42 / 60

Ο ψηφιακός ταχογράφος αποθηκεύει στοιχεία σχετικά με τον οδηγό

43 / 60

Οι εταιρείες είναι εν γένει υπεύθυνες για παραβάσεις που διέπραξαν οδηγοί που ανήκουν σ’ αυτές

44 / 60

Γενικώς η σοβαρότητα των οδικών ατυχημάτων με εμπλοκή φορτηγών -σε σχέση με αυτή των ΙΧ επιβατικών αυτοκινήτων- είναι

45 / 60

Ο ψηφιακός ταχογράφος αποθηκεύει ψηφιακά στοιχεία σχετικά με

46 / 60

Κατά την οδήγηση σε ανωφέρεια, η δύναμη της βαρύτητας

47 / 60

Τα κυλινδρικά φορτία (π.χ. βαρέλια) μπορούν να τοποθετηθούν όρθια, εάν

48 / 60

Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή

49 / 60

Όταν το όχημα είναι άδειο

50 / 60

Τι πρέπει να ελέγξει ο μεταφορέας κατά την παραλαβή των εμπορευμάτων σύμφωνα με τη CMR;

51 / 60

Ο οδηγός υποχρεούται να κάνει διάλειμμα μετά από 3,5 ώρες οδήγησης και 1 ώρα

52 / 60

Κάποιος μπορεί να πάθει ηλεκτροπληξία, όταν βρίσκεται πολύ κοντά σε

53 / 60

Σε διαδικασία σταθερής στροφής, οι αποσταθεροποιητικές τάσεις -που μπορεί να οδηγήσουν στην ανατροπή φορτηγού- προέρχονται από

54 / 60

Η ισχύς αυξάνεται σταδιακά με την αύξηση των στροφών του κινητήρα μέχρι ένα μέγιστο σημείο και μετά μειώνεται. Στα πετρελαιοκίνητα φορτηγά, αυτό συμβαίνει για αριθμό στροφών

55 / 60

Σε περίπτωση κλαταρίσματος ελαστικών, η διατήρηση του ελέγχου του οχήματος μπορεί να επιτευχθεί

56 / 60

Η παρακολούθηση σεμιναρίων επιμόρφωσης για την παροχή πρώτων βοηθειών είναι

57 / 60

Οι ανατροπές φορτηγών προκαλούνται συνήθως από δύο βασικούς τύπους ελιγμών:

58 / 60

Η ενέργεια που έχουν τα οχήματα κατά την κίνησή τους προέρχεται από τον κινητήρα και μετατρέπεται τελικά σε

59 / 60

Η κατανάλωση αλκοόλ προκαλεί στον οδηγό

60 / 60

Πώς επιβεβαιώνεται η ύπαρξη του συμβολαίου (σύμβασης) μεταφοράς CMR;

Your score is

0%

Έξοδος

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies

Χρησιμοποιούμε cookies για να εξατομικεύσουμε το περιεχόμενο, να παρέχουμε λειτουργίες κοινωνικών δικτύων και να αναλύσουμε την επισκεψιμότητά μας. Επιπλέον, μοιραζόμαστε πληροφορίες για τον τρόπο που χρησιμοποιείτε τον ιστότοπό μας με τους συνεργάτες μας στις αναλύσεις δεδομένων. Μπορείτε να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας ανά πάσα στιγμή. Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλούμε διαβάστε την Πολιτική Απορρήτου και την Πολιτική Cookies.